一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣州韶鋼港務(wù)物流有限公司調(diào)度中心。
二、實(shí)習(xí)時間：2010年6月21日---7月11日
三、實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到韶鋼港務(wù)物流有限公司的調(diào)度中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時間共3周。在這三個星期里，我們主要了解韶鋼港務(wù)物流有限公司原材料入庫及產(chǎn)成品出售的過程及涉及的單據(jù)文件。讓我們在學(xué)習(xí)理論知識的同時加以實(shí)踐操作，讓我們對一些物流的作業(yè)流程及先進(jìn)的物流系統(tǒng)技術(shù)有一個比較全面的了解，增進(jìn)對物流技術(shù)裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等的感性認(rèn)識，加深對物流作業(yè)各種管理方式的理解，同時對物流涉及的單據(jù)能夠熟練的填制。增強(qiáng)自身社交能力，增強(qiáng)團(tuán)體意識，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、實(shí)習(xí)要求：

通過理論知識的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)相結(jié)合，能直觀地了解企業(yè)物流管理運(yùn)作流程和方法，進(jìn)一步熟悉物流管理的具體工作內(nèi)容，培養(yǎng)實(shí)際工作能力，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。

五、實(shí)習(xí)單位及部門

（1）公司地址

廣州市韶鋼港務(wù)有限公司是廣東省韶關(guān)鋼鐵集團(tuán)有限公司控股全資子公司，位于廣州市海珠區(qū)南洲路148號，公司總部設(shè)辦公室、經(jīng)營部、電算部、財務(wù)部、綜合部。公司設(shè)分支機(jī)構(gòu)廣州分公司、韶關(guān)分公司。

（2）公司簡介

廣州港務(wù)物流有限公司注冊資金5000萬元，為韶關(guān)鋼鐵集團(tuán)有限公司控股子公司。公司主要從事碼頭設(shè)施經(jīng)營，貨物裝卸，倉儲經(jīng)營，貨運(yùn)代理，貨物道路、水路運(yùn)輸，聯(lián)運(yùn)，中轉(zhuǎn)，機(jī)械設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)。

公司擁有先進(jìn)的管理信息化手段，運(yùn)用GPS全球定位系統(tǒng)全程監(jiān)控物流車輛、船舶的運(yùn)作，擁有銷售配送系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、智能化OA辦公系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻會議系統(tǒng)，具有健全的制度體系、專業(yè)的流程設(shè)計(jì)、完善的員工培訓(xùn)、嚴(yán)格的安全管理、到位的服務(wù)功能。擁有面積約10萬平方米集中轉(zhuǎn)、倉儲、配送于一體的碼頭基地。憑借高效率的運(yùn)作體系和信息化技術(shù)平臺，竭誠為廣大客戶提供安全、快捷、專業(yè)的服務(wù)。而且韶關(guān)分公司共有400余量各種車型的運(yùn)輸車輛，具有強(qiáng)大的運(yùn)力和運(yùn)量。

（3）發(fā)展目標(biāo)

1、三圍碼頭進(jìn)行整體升級改造：擴(kuò)建2個3000噸級鐵礦石散貨泊位，把5000噸級油碼頭改造為5000  噸級件雜貨泊位，提高裝卸能力，形成內(nèi)貿(mào)海陸接點(diǎn)，碼頭的年吞吐量提高到600萬噸級能力。

2、建立鋼材倉儲集散基地：最大堆存能力超20萬噸，年倉儲經(jīng)營業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)量超120萬噸，成為以韶鋼鋼材為主的銷售、倉儲、配送集散基地。

（4）公司經(jīng)營目標(biāo)

經(jīng)營規(guī)模（年?duì)I業(yè)額）30億元。通過優(yōu)化改造、業(yè)務(wù)整合、精細(xì)管理、快速發(fā)展，將港務(wù)公司建設(shè)成為具有公路、水路、港口、倉儲、代辦鐵路運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營的綜合性大型物流企業(yè)。

（5）實(shí)習(xí)崗位及工作范圍

廣州港務(wù)物流有限公司韶關(guān)分公司調(diào)度中心的箱式車業(yè)務(wù)崗和中小型車業(yè)務(wù)崗。

其實(shí)在韶關(guān)分公司的調(diào)度中心里面，每個業(yè)務(wù)港務(wù)的工作范圍都幾乎一樣的，只是負(fù)責(zé)的車型不同而已，都是負(fù)責(zé)車輛調(diào)運(yùn)單在港物資提運(yùn)單 和商品出庫單的派單工作

六、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）熟悉調(diào)度中心汽車派單員的派單作業(yè)流程

根據(jù)取單指標(biāo)表通知各車隊(duì)負(fù)責(zé)人安排車輛取單。然后檢查取單司機(jī)出示的雙證：車輛行駛證、身份證明。讓司機(jī)填寫《司機(jī)取單憑證》。利用車載GSP定位，與取單指標(biāo)表核對取單指標(biāo)類型并記錄指標(biāo)及車牌號。進(jìn)行取單系統(tǒng)抽簽。再讓司機(jī)填寫臺帳。崗位值班員利用系統(tǒng)調(diào)度填制《車輛調(diào)運(yùn)單》、《在港物資提運(yùn)單》及打印。值班員補(bǔ)充臺帳。值班員將《產(chǎn)品出庫通知單》《車輛調(diào)運(yùn)單》、《在港物資提運(yùn)單》、司機(jī)雙證遞給司機(jī)。最后對裝卸過程中的異常現(xiàn)象進(jìn)行處理并接聽電話，處理相關(guān)事宜。

（二）熟悉的進(jìn)行電腦填單操作（即系統(tǒng)操作）。

1《銷售發(fā)運(yùn)平臺》的操作

（1）  車輛調(diào)運(yùn)單的打印

登錄韶鋼銷售發(fā)運(yùn)平臺：物流管理—>調(diào)運(yùn)單派單，在“快速定位”后面的文本框中錄入所派的調(diào)運(yùn)單單據(jù)號（根據(jù)出庫通知單或轉(zhuǎn)倉通知單所附調(diào)運(yùn)單派單）點(diǎn)擊“快速定位”按鈕，若單號輸入無誤將能夠定位到相應(yīng)的調(diào)運(yùn)單。點(diǎn)擊“編輯”單據(jù)進(jìn)入編輯狀態(tài)。依次錄入所派車的車隊(duì)名稱、車牌號碼、司機(jī)、司機(jī)電話、回程裝貨點(diǎn)和回程單號等信息。存盤，檢查無誤后，點(diǎn)擊“派單”按鈕，派單后單據(jù)狀態(tài)由AP變?yōu)锽P。最后打印《車輛調(diào)運(yùn)單》一式三聯(lián)。

（2）  《在港物資提運(yùn)單》打印

  登錄物流管理系統(tǒng)：點(diǎn)擊“日常業(yè)務(wù)”—>“物資港口提運(yùn)單”操作界面，進(jìn)入相應(yīng)的功能模塊。點(diǎn)擊菜單欄上的“編輯”→“增加”按鈕，“編輯”按鈕反白，當(dāng)前單據(jù)進(jìn)入編輯狀態(tài)。在《韶鋼在港物資提運(yùn)單》界面的空白文本框中從上到下依次錄入各條信息。有特別要求的在備注欄中注明。確認(rèn)無誤后點(diǎn)擊“保存”à打印。

（三）熟悉車輛進(jìn)出管理作業(yè)流程

首先重車進(jìn)出場的管理的涉及的系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)，主要這個系統(tǒng)里面的幾個重要的界面——重車進(jìn)場登記、物流汽車出場登記、車場信息綜合查詢。重車進(jìn)出場的作業(yè)流程是這樣的：車輛進(jìn)廠時電腦識別出司機(jī)的ID，調(diào)出相關(guān)的信息，然后重車進(jìn)出場崗位的工作人員在物流管理系統(tǒng)的車輛進(jìn)場登記界面確定車輛已進(jìn)場，根據(jù)司機(jī)拿的在港物資提運(yùn)單及磅碼單在公司的臺賬上作登記，再在重車回程登記界面輸入車牌號查詢把查詢的結(jié)果和在港物資提運(yùn)單及磅碼單對核，沒錯后就打印一張卸貨通知單，交給司機(jī)，最后一步就是在物流汽車出場登記界面做出場時間的的確定。

（四）學(xué)習(xí)如何做和發(fā)送《車場值班日報表》

下班時還要做交班的工作，就是要報表，報表的內(nèi)容有：進(jìn)場車數(shù)（按系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)）、精煤待卸（現(xiàn)場數(shù)）、原料待卸（現(xiàn)場數(shù)）、車場待卸、卸空數(shù)（原料加煤）累計(jì)卸空數(shù)（整天）。做好報表后進(jìn)入OA系統(tǒng)，點(diǎn)擊OA系統(tǒng)的“電子郵件”，打開菜單，再選擇“內(nèi)部郵件”。 在頁面右邊選擇“寫新郵件”，在收信人欄選擇“添加”按鈕，選擇要接收文件的對象。在附件上傳處點(diǎn)擊“瀏覽”按鈕，再選擇要發(fā)送的文件，點(diǎn)擊“上傳附件”。 點(diǎn)擊“立即發(fā)送”，發(fā)送郵件

（五）學(xué)習(xí)如何進(jìn)行退單作業(yè)

1貨物沒裝車出庫的情況

首先是通知持有這份退單的司機(jī)回調(diào)度中心退單，收到退單后，打開系統(tǒng)的棄單及退單處理界面，選擇棄單或者退單，然后在車隊(duì)欄選擇持有棄單或退單的車隊(duì)，在備注中注明棄單或退單的原因；再打開調(diào)運(yùn)單派單界面，填上棄單或退單的單號快速定位，點(diǎn)擊重置調(diào)度，在車隊(duì)欄填上棄單或退單，在回程單欄填寫原因，點(diǎn)擊確定重置，最后在臺賬上劃掉之前的記錄就完成了！

2貨物已經(jīng)出庫情況

打印由銷售部發(fā)出的《運(yùn)輸聯(lián)系函》、《質(zhì)量異議處理通知單》。一式五份，客戶、司機(jī)、倉庫、各一份，調(diào)度中心只自留兩份，其他工作由銷售部負(fù)責(zé)。

六、調(diào)度中心存在的問題及建議

(一) 存在問題

1、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差。銷售部常常在調(diào)度中心開出車輛調(diào)運(yùn)單和在港物資提運(yùn)單把所有單證派發(fā)給司機(jī)出去裝貨許久后來電通知說某些商品出庫單要作廢，然后調(diào)度中心又要通知司機(jī)回來退單。導(dǎo)致物流作業(yè)效率降低，并增加相關(guān)的物流成本。

2重車積壓，車輛成了臨時倉庫，造成物流成本的增加及運(yùn)輸車輛的用車緊張。

3、行車路線交由司機(jī)或客戶決定是否會造成運(yùn)輸路線的不合理，如迂回運(yùn)輸，而造成運(yùn)輸成本的增加。

4、單程運(yùn)輸較多。車輛到內(nèi)陸港口運(yùn)輸由廣州港口轉(zhuǎn)運(yùn)回來的原材料時都是去時空載回來時候滿載的，造成空載率的增高。

5生鐵出庫時要經(jīng)過多個流程后還要回到調(diào)度中心蓋帆布，貼封條。但是在調(diào)度中心只有司機(jī)一個人自己蓋，速度大為減慢，降低了物流作業(yè)效率。

（二）建議:

1加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；簡化作業(yè)流程；力求投資最低。

2招納專業(yè)的路線設(shè)計(jì)賢才，成立一個專門的部門，負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛行車路線的設(shè)計(jì)，對運(yùn)輸路線進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。把車輛運(yùn)輸?shù)某杀窘档阶畹汀?nbsp;

3由于公司的每天的運(yùn)輸量都很大，而且中轉(zhuǎn)的空載率又高，所以考慮將內(nèi)陸港碼頭的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸外包，獲得更專業(yè)的服務(wù)及更低成本的運(yùn)輸。

4科學(xué)地簡化作業(yè)流程，在生鐵出庫時就在倉庫蓋帆布并貼封條。
七、實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。 

在廣州港務(wù)物流韶鋼港務(wù)物流分公司實(shí)習(xí)的這段時間，每次上班接觸的 都是教授我知識的不同工作人員，這樣我學(xué)會了怎么與陌生人交流，怎么才能更好的與人相處，怎樣才能使大家相處的氣氛融洽點(diǎn)同時在也明白在工作中，工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊(duì)在完成一個項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的，我們永遠(yuǎn)不能將個人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。從她們身上我學(xué)到了要以寬闊的胸懷面對工作，以勤奮的態(tài)度自我成長；以敬業(yè)的魅力贏得信任，以創(chuàng)新的績效展示價值。在廣州港務(wù)物流韶鋼港務(wù)物流分公司我看到這樣的一句話：還習(xí)慣造就美好的人生，好習(xí)慣成就一流企業(yè)。而他們正是本著以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、盡量低的物流成本、科學(xué)的管理這些好習(xí)慣來成就他們一流的物流企業(yè)。更讓我震撼的是一個工作人員告訴說，他們始終都是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)標(biāo)示價值，良好的形象樹立豐碑，嚴(yán)格的管理醞釀卓越，文明的團(tuán)隊(duì)成就發(fā)展這些理念來要求自己的。從這些方面我又學(xué)到了做什么都不能脫離團(tuán)隊(duì)，做事要有團(tuán)隊(duì)概念。

非常感謝廣州港務(wù)物流韶鋼港務(wù)物流分公司能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去 充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。

在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的。